借力舟山战略深入仓储物流产业

舟山港综合保税区管委会(筹)物流贸易局副局长卫扬中表示。预计“十二五”期间，舟山港将成为全国油品仓储和中转吞吐能力最大的港域，为舟山港综合保税区开展保税物流奠定良好的基础。翻阅浙江舟山群岛新区发展功能定位，在“国际物流岛”的蓝图中，将兼备全国重要的铁矿石中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存、粮食中转加工配送、化工品储运加工、集装箱中转运输六大基地。“毋庸置疑，综保区建成后，通过积极发挥舟山口岸大宗商品进口量大、地理位置优越、港口条件好等优势，学习借鉴新加坡等国家的经验，拓展大宗商品国际贸易服务功能，日后的舟山，极有可能成为中国最大和世界上有影响的大宗战略物资储运中心、交易中心和分拨中心。”卫扬中说。在他眼里，综保区就好比“政策洼地”。

除了具有“免税保税退税”政策外，在物流仓储和进出口贸易方面，也有着如通关便利等优惠政策。“对于出口企业来说，最便利的就是多种商品分批入区即可获得退税，然后再根据客户的指令集运出口，采取集中报关方式，通关退税手续简化了很多。 ”

中奥能源负责人王元万说，将投资1亿美元，在综保区建一个面向全世界的大型有色金属仓储物流企业。“入驻综保区，一则能对接家门口的国际市场，二则可享受各种优惠政策，对减轻企业负担、助推企业快速发展极有好处。 ”作为“中奥能源”的一大产业，据了解，其目前每年的有色金属贸易量有2万～3万吨，贸易额10多亿元，约占该公司贸易总额的三分之一。“入驻后运营正常的话，三年内就可达库容量60%～70%，年吞吐量60万～70万吨。”